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Los autobuses de CTtransit hacen lentamente la transición a una flota completamente eléctrica

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NEW HAVEN, Conn. — A medida que los precios de la gasolina alcanzan niveles récord en todo el país, Connecticut continúa presionando para volverse eléctrico. El estado está trabajando para cambiar su flota de autobuses CTtransit, casi totalmente diesel, a autobuses totalmente eléctricos. Se llama Iniciativa de autobuses eléctricos de Connecticut. 

El viernes, el senador estadounidense Chris Murphy y miembros del Departamento de Transporte de Connecticut se reunieron para anunciar una subvención federal de $11,4 millones para este proyecto. Esta financiación traerá 22 nuevos autobuses eléctricos a Connecticut en los próximos 18 meses. 

“Son las emisiones del transporte las que más contribuyen al cambio climático. Y parte de nuestro compromiso como estado para atacar el problema del cambio climático es reemplazar los autobuses diésel, autobuses contaminantes”, dijo el senador estadounidense Chris Murphy, (D) Connecticut . 

En este momento, de los 800 autobuses en todo el estado, solo ocho de ellos son eléctricos y prestan servicio en el área metropolitana de New Haven. Dentro de 12 a 15 años, esperan tener autobuses eléctricos en todas las divisiones de CTtransit, incluidas Waterbury, Stamford, Hartford y New Haven. 

“Estos autobuses son más silenciosos, tienen una gran aceleración, son más limpios, así que si estás en un vecindario o comunidad donde estos autobuses circulan por tus carreteras, tendrás un aire más limpio”, dijo Rich Andreski, CTDOT Public Jefe de la Oficina de Transporte. 

La buena noticia para los ciclistas es que el cambio a la electricidad no les costará más. Andreski dijo que los precios de las entradas no subirán. A pesar de esto, el costo real del costo de la electricidad es alto… llegando a casi $1 millón. 

“Aunque hay una prima para comprar estos, el costo total de propiedad es más barato”, dijo Andreski.

Andreski dijo que los autobuses eléctricos son más rápidos, no requieren cambios de aceite y la vida útil general del vehículo es más eficiente.

“¡Podemos cambiar todo eso! Está en nuestro poder decidir no tener una economía que dependa del petróleo que se produce en Rusia. Y justo detrás de mí está la forma en que hacemos eso”, dijo el Senador Murphy. 

Todo esto llega en un momento en que depender del gas es cada vez más caro.