NEW HAVEN, Connecticut. Las cámaras automáticas instaladas para detectar excesos de velocidad y conductores que cruzan semáforos en rojo registraron casi 6,300 posibles infracciones durante su primer mes de advertencias en New Haven. Con ese período ya concluido, los propietarios de vehículos pueden recibir multas de 50 dólares por una primera infracción y 75 dólares por las posteriores.
El sistema comenzó a operar el 15 de septiembre con siete puntos de vigilancia: seis cámaras de semáforo en rojo y una de velocidad. Durante los primeros 30 días, la ciudad enviaba advertencias en lugar de sanciones económicas. Ahora las infracciones confirmadas pueden dar lugar a multas civiles enviadas por correo.
La cámara frente a una escuela concentra la mayoría de los casos
Según datos municipales difundidos por WFSB el 29 de octubre, una cámara instalada en Sherman Parkway, frente a James Hillhouse High School, detectó más de 4,200 vehículos que circulaban al menos 10 millas por hora por encima del límite establecido durante el mes de advertencias.
Entre las intersecciones con más infracciones por pasar semáforos en rojo figuran Quinnipiac Avenue y East Grand Avenue, con 859 casos; Martin Luther King Jr. Boulevard y Church Street, con más de 400; y Prospect Street y Highland Street, con más de 350.
Las cifras corresponden a detecciones registradas por el sistema durante la etapa inicial; no significan que se hayan emitido 6,300 multas pagaderas. La revisión municipal determina qué casos dan lugar a citaciones.
¿Cómo funcionan las multas?
Las cámaras registran evidencia cuando un vehículo cruza un semáforo en rojo o, en el punto de control de velocidad, circula al menos 10 millas por hora por encima del límite. Un empleado municipal revisa las imágenes antes de autorizar una citación.
El programa Safe Routes for All establece multas civiles de 50 dólares por la primera infracción y 75 dólares por infracciones posteriores. Los conductores que reciban una notificación deben revisar las instrucciones incluidas en ella para conocer los procedimientos y plazos de impugnación.
Las autoridades municipales explican que el objetivo del sistema es reducir comportamientos peligrosos en zonas escolares, intersecciones y áreas con tránsito peatonal. El alcalde Justin Elicker sostuvo que la prioridad es la seguridad vial y no la recaudación.
Más cámaras previstas
New Haven tiene previsto incorporar ocho ubicaciones adicionales, sujetas a los permisos estatales correspondientes. La ciudad seleccionó las primeras instalaciones a partir de antecedentes de choques y otros indicadores de riesgo.
Los conductores pueden consultar información del programa en Safe Routes for All.
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